С 2023 года Формула 1 ввела режим двойной гонки, с спринтерской гонкой, за которой следует финальная гонка, на шести Гран-при. Спринтерская гонка длится примерно 100 километров, что составляет треть расстояния традиционной гонки и проходит в субботу, определяя стартовую решетку для основной гонки. Её цель - увеличить волнение и предоставить больше зрелищ для фанатов, предлагая дополнительную и более короткую гонку. Восемь лучших гонщиков зарабатывают очки для чемпионата, хотя в меньшем количестве по сравнению с основной гонкой.
Формат спринтерской гонки был представлен в Формуле 1 в 2021 году в качестве испытания на трех этапах, став успешным и продолжая развиваться в последующих сезонах, включая шесть Гран-при в 2023 и 2024 годах. Этот формат привел к значительным изменениям, таким как большее волнение и экшн на трассе, больше возможностей для гонщиков заработать очки и улучшить свою позицию в чемпионате, а также больший риск, так как гонка короче.
Для зрителей спринтерская гонка предлагает больше экшена и волнения в течение гоночных выходных, с возможностью наслаждаться двумя гонками, различными форматами и стратегиями. Обгонов становится больше, так как гонка короче, что делает её более динамичной и увлекательной для наблюдения. Франко Колапинто, аргентинский гонщик, был на спринтерской гонке в США и теперь будет участвовать в финальной гонке Гран-при Мексики.
Хотя Колапинто участвует только в финальной гонке в Мексике, спринтерская гонка не входит в расписание Гран-при Мексики и некоторых других Гран-при. Этот режим проходит выборочно на определенных гонках в течение сезона, с целью разнообразить и добавить волнения для зрителей. Спринтерские гонки продолжатся в Бразилии и Катаре после Гран-при Мексики.
